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Diese Webseite dürfte die meisten Menschen nicht interessieren, trotzdem war sie mir ein Anliegen. Wer trotzdem weiterliest, kann bald etwas über das Produkt eines großen, deutschen Markenherstellers erfahren, über gute und schlechte Werkstätten, über Garantien und Kulanz, über gehaltene und gebrochene Versprechen und über das zum Geldverdienen notwendige Übel dazwischen - manchmal auch Kunde genannt!




Bild 1
Wahrscheinlich in der Stimmung der Millenium-Umnachtung, habe ich im Jahr 2000 ein Auto erstanden, welches mit Fug und Recht als pures 'Fun-Car' bezeichnet werden kann: viel zu wenig Platz, viel zu unwirtschaftlich, Nutzwert fast gleich null - aber man gönnt sich ja sonst nichts :).



Dieses Fahrzeug sollte mir auch lange Spaß bereiten. Dazu bekam es eine gut belüftete Garage und wurde auch ausreichend gut gepflegt. Das Checkheft ist ebenso vorbildlich geführt und die Werkstatt, natürlich eine orginal Merdeces Vertragswerkstatt, bekommt das Fahrzeug auch mindestens alle 6 Monate zu sehen, um Sommer- oder Winterpneus aufzuziehen und die gerade nicht benutzten Reifen einzulagern. Meine km-Leistung beträgt keine 10.000 km / Jahr, sodass ich dieses Auto deutlich über ein Jahrzehnt hätte fahren wollen. Ja, es hätte ein rundum sorgloses Autoleben sein können.


Bild 2 Aber im Frühjahr 2008, beim Wechsel auf die Sommerreifen, entdeckte ich, der  dümmlich dabeistehende Laie, beim Auf- und Ablaufen an meinem radlosen Gefährt deutliche Roststellen in den Radläufen - konnte das sein? NACH 8 JAHREN???



Ich sprach sofort den Werkstattmeister darauf an, der mir erst einmal verdächtig wortreich versicherte, dass er das 'Problem' auch gerade erst das erste Mal wahrnehme, das müsse ich ihm glauben ... nanu ... ich hatte ihm noch gar keine Vorwürfe gemacht. Noch nicht ... Erst folgte eine äußerst amüsante Episode des Kalenderstudiums.

"Ja, Mercedes gebe 8 Jahre Garantie auf Rost, das Auto war zu dem Zeitpunkt aber genau 8 Jahre und 10 Tage alt ... leider zu spät, ist nichts mehr zu machen"

WAS???



Ich hielt es für einen launigen Scherz des jugendlichen Werkstattmeisters und fragte, was denn nun zu machen wäre. Es war aber leider kein Scherz! Er könne den Fall gerne mal 'ins System geben', aber das hätte keinen Sinn, das wisse er jetzt schon.

'Aha', dachte ich, 'viel Erfahrung mit rostenden Fahrzeug einer Luxusmarke.'


Bild 3 Der Hinweis, dass die Roststellen doch schon weit älter seinen als 10 Tage ließ er nicht gelten. Und nein, beim Radwechsel, also wenn man sich die Nasenspitze dabei  fast rostig macht, sei die Werkstatt nicht verpflichtet, auf Rost zu achten ... ähh ... um genau zu sein, gab es schon auch mal 'Anweisungen', so etwas geflissentlich zu übersehen und den Kunden bloß nicht zu informieren - zumindest nicht in den ersten 8 Jahren. Von wem?? Oh mein Gott, da dürfe er doch nicht drüber sprechen!!



Recherchen meinerseits bezüglich dieser 'Anweisungen' laufen noch, es verdichten sich aber Hinweise, dass der Mann sich das nicht aus den Fingern gesogen hat und dass evtl. sogar Schriftliches dazu zu finden ist ...



Für mich ist das aber erst mal zweitrangig. Ich habe mittlerweile die Aussage eines Sachverständigen, dass die auf den Bildern zu sehenden Teile seit weit über einem Jahr gut sichtbar vor sich hin rosten und eine Fachwerkstatt dies beim Radwechsel mindestens 2 Mal nicht gesehen haben will. Man wird sehen, was sich daraus ergibt.
Bild 4 Es gibt mittlerweile auführliche Untersuchungsergebnisse zu den Roststellen an dem Fahrzeug. Praktisch alle Blechkanten rosten mehr oder weniger, auch am Motorraum und dem klappbaren Stahldach. Eine Sanierung wird auf ca. 4000€ geschätzt! Toll!



Wie gehts nun weiter mit der rostenden Karre (ja, mein Verhältnis zu dem Auto hat sich etwas eingetrübt)? Nun, ich habe über eine andere - sehr freundliche und hilfsbereite Werkstatt - einen Kulanzantrag bei Mercedes stellen lassen. Der wurde erst mal auch abgelehnt, ich sollte wohl nochmal persönlich in Maastrich betteln gehen. Es gäbe angeblich Fälle, in welchen für solch ein Fahrzeug auch nach den 8 Jahren eine Lösung gefunden wurde.



Bild 5 Ich würde liebend gerne über einen weiteren solchen Fall hier berichten, nämlich von meinem!





HALLO MERCEDES,

im Frühjahr 2009 werde ich den Rest dieser Seite mit Fotografien füllen und vom Ausgang der Sache berichten. Ich hoffe, ich kann tolle Bilder von restaurierten Radläufen und eines funkelnden Fahrzeugs hier präsentieren. Ich würde auch gerne davon berichten, wie toll eine große, tradionsreiche Firma zu ihren Fehlern stehen kann und sie ausbügelt, anstatt auf dem Rücken des Kunden auszutragen.



... stay tuned ...

Bild 6


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